Когато запалиш автомобила след няколко часа престой, двигателят започва работа при температура, близка до тази на околната среда. Именно това наричаме студен старт. В първите минути след запалването двигателят все още не е достигнал оптималната си работна температура и обикновено използва повече бензин спрямо вече загрял мотор.
Това е особено важно, ако караш основно на LPG. Дори автомобилът ти да работи на газ през по-голямата част от пътуването, при много системи първоначалното запалване става на бензин, а преминаването към газ идва след достигане на определени условия. Затова разходът на бензин при студен старт не трябва да се пренебрегва, когато пресмяташ реалната икономия от газова уредба.
Студен старт имаме, когато запалиш двигател, който не е достигнал нормалната си работна температура. Това обикновено се случва сутрин, след работния ден или след по-продължителен престой.
През този период двигателят има различни нужди в сравнение с вече загрял мотор. Управляващата електроника коригира подаването на гориво, за да осигури стабилна работа и по-бързо загряване.
Резултатът е прост: разходът на бензин временно се увеличава.
Точно колко ще бъде увеличението обаче зависи от автомобила и условията.
При ниска температура двигателят не работи толкова ефективно, колкото когато е загрял. Затова системата подава повече бензин, докато моторът достигне подходяща температура.
На разхода влияят няколко основни фактора:
Един студен старт сам по себе си може да изглежда незначителен. Ако обаче всеки ден правиш няколко кратки пътувания, малките количества бензин започват да се натрупват.
Няма универсална стойност, която да важи за всеки автомобил. Не е коректно да се каже, че всеки студен старт струва например точно 0,1 или 0,2 литра бензин.
Причината е, че разходът зависи от температурата, двигателя и времето до неговото загряване.
Най-голямо значение има не само моментът на запалване, а целият период, през който двигателят работи студен.
При кратко градско пътуване от 3–5 км този период може да представлява значителна част от целия маршрут. При пътуване от 100 км влиянието му върху средния разход вече е много по-малко.
Представи си две ситуации:
| Сценарий | Брой стартове | Дължина на пътуванията | Влияние на студения старт |
|---|---|---|---|
| Едно дълго пътуване | 1 | 100 км | Малко спрямо целия маршрут |
| Много кратки маршрути | 5 | по 3–5 км | Значително по-голямо |
И двамата шофьори могат да изминат сходен общ пробег, но този с многото кратки маршрути ще прекарва много повече време със студен двигател.
Колкото по-ниска е температурата, толкова повече време обикновено е необходимо на двигателя да загрее.
Затова през зимата влиянието на студения старт върху разхода на бензин може да бъде по-осезаемо.
Например автомобил, който през топъл ден сравнително бързо достига необходимата температура, може през студена зимна сутрин да се нуждае от повече време. Ако маршрутът ти е само няколко километра, двигателят може да прекара голяма част от пътуването в процес на загряване.
Това е една от причините средният разход на бензин при много автомобили да се увеличава през студените месеци.
Тук темата става особено интересна.
Много съвременни LPG системи стартират двигателя на бензин. След това, когато бъдат изпълнени зададените условия, системата преминава към LPG.
Следователно автомобилът ти може да работи основно на газ, но все пак да използва определено количество бензин.
Количеството зависи от:
При дълги пътувания този допълнителен разход на бензин обикновено има сравнително малка тежест върху общата сметка. При много кратки пътувания обаче ситуацията може да бъде различна.
Да предположим, че сутрин пътуваш 3 км до работа, след това автомобилът стои осем часа и вечер изминаваш още 3 км обратно.
Получаваш два отделни студени старта за едва 6 км дневен пробег.
Сравни това с шофьор, който сутрин изминава 50 км наведнъж. Той също стартира на бензин, но след преминаването към LPG използва газ през почти целия останал маршрут.
Точно затова начинът, по който натрупваш километри, може да бъде почти толкова важен, колкото самият годишен пробег.
Тук също няма еднаква стойност за всички автомобили.
Преминаването може да зависи от предварително зададена температура, обороти, натоварване и конфигурацията на конкретната газова система. През лятото необходимите условия обикновено се достигат по-бързо, отколкото през студена зимна сутрин.
Затова не е добра идея да приемаш фиксирано правило от типа „след 30 секунди автомобилът винаги минава на газ“.
При твоя автомобил времето може да бъде различно.
Когато изчисляваш дали си струва да караш на LPG, не трябва да сравняваш единствено цената на газта с тази на бензина. При много газови системи автомобилът използва бензин при студен старт, което също участва в крайната сметка.
Това е особено важно, ако караш предимно на кратки разстояния и стартираш автомобила по няколко пъти дневно. В такъв случай делът на бензина в общите разходи може да бъде по-осезаем.
Ако искаш да видиш как всички тези разходи се отразяват на крайната икономия, прочети и „Колко реално се спестява от газова уредба?“.
Когато пресмяташ колко ще спестиш с LPG, една от най-честите грешки е да приемеш, че след монтажа повече няма да купуваш бензин.
На практика при много автомобили това не е така.
Ето един опростен пример. Представи си, че автомобилът ти изминава 12 000 км годишно и след монтажа използва LPG за основната част от пробега. Ако системата стартира на бензин, към разходите за газ трябва да добавиш и количеството бензин, използвано при стартиране и загряване.
Затова по-реалистичната сметка изглежда така:
общ разход за гориво = LPG + бензин при старт и работа преди/заедно с LPG
Тази сметка дава много по-добра представа за действителните годишни разходи.
Не можеш и не трябва напълно да премахваш използването на бензин при система, която е проектирана да стартира по този начин. Можеш обаче да избягваш навици, които ненужно увеличават разхода.
Полезно е да:
Ако забележиш, че автомобилът внезапно започва да работи необичайно дълго на бензин, добре е да се провери причината, вместо автоматично да приемаш поведението за нормално.
Точно тук индивидуалните числа са по-полезни от общите твърдения.
ГАЗБЕНЗИН.bg е практична онлайн платформа, създадена да ти помогне да разбереш дали преминаването на газ е изгодно за твоя автомобил.
Можеш да използваш данни като среден разход на бензин, годишен пробег, цена на бензина, цена на LPG и стойност на газовата уредба. Така получаваш по-ясна представа за срока на изплащане и потенциалните спестявания.
Важно е обаче да помниш, че реалният резултат винаги зависи и от начина, по който използваш автомобила. Двама души с еднаква кола и еднакъв годишен пробег могат да имат различни разходи, ако единият кара основно дълги маршрути, а другият прави по няколко студени старта дневно.
Да. Докато двигателят е студен, управлението на двигателя обикновено подава повече гориво и ефективността е по-ниска в сравнение с работа при нормална температура.
Няма универсално количество. То зависи от двигателя, температурата, продължителността на загряване и начина на шофиране. По-точно е да разглеждаш целия период на работа със студен двигател, а не само секундите непосредствено след запалването.
При много LPG системи – да. Двигателят стартира на бензин и след достигане на определени условия преминава към газ. Някои системи и двигатели могат да използват бензин и при определени режими на работа.
Студеното време може да увеличи разхода, защото двигателят достига работната си температура по-бавно. При автомобил на LPG това може да означава и по-продължителна работа на бензин преди преминаване към газ.
Един студен старт няма да изпразни резервоара ти. Но ако палиш студен двигател няколко пъти всеки ден и караш предимно на кратки разстояния, тези малки количества бензин постепенно се натрупват.
Затова, когато пресмяташ колко ти струва автомобилът на газ, не гледай само цената на LPG на колонката. Включи и бензина, който автомобилът реално използва. Понякога именно малките разходи, които почти не забелязваме, правят най-голямата разлика между очакваната и действителната икономия.
*Офертата за безплатно добавяне важи до 31.12.2026 г. След тази дата ще се свържем с вас за уточняване на условията за позициониране в сайта.
